ORP Wigry (1992)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Zobacz też: inne jednostki pływające o tej nazwie.
ORP Wigry
Ilustracja
ORP „Wigry”
Klasa trałowiec
Typ Mamry
Projekt 207M
Historia
Stocznia Stocznia Marynarki Wojennej w Gdyni
Wodowanie 29 listopada 1992
 Marynarka Wojenna
Wejście do służby 14 maja 1993
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność 217 ton
Długość 38,47 m
Szerokość 7,2 m
Zanurzenie 1,7 m
Napęd
2 silniki wysokoprężne M401A1, każdy o mocy 1000 KM
Prędkość 14 węzłów
Zasięg 793 Mm przy 14 węzłach
950 Mm przy 10 węzłach
1100 Mm przy 9 węzłach
Uzbrojenie
1 morski zestaw rakietowo-artyleryjski ZU-23-2MR Wróbel II

ORP „Wigry” – polski trałowiec zbudowany na bazie projektu 207M (typu Mamry) w Stoczni Marynarki Wojennej w Gdyni na początku lat 90. Wodowanie okrętu odbyło się 29 listopada 1992 roku, a uroczyste podniesienie Bandery MW RP odbyło się w porcie wojennym Hel 14 maja 1993 roku. Matką chrzestną okrętu była Maria Buczma. Okręt wielokrotnie uczestniczył w ćwiczeniach międzynarodowych oraz operacjach wynikających z potrzeb codziennej służby.

Kolejnymi dowódcami okrętu byli:

  • por. mar. Piotr Smolarski
  • por. mar. Włodzimierz Kułagin
  • kpt. mar. Jarosław Przybyła
  • kpt. mar. Dariusz Kozłowski
  • por. mar. Marian Knaś
  • kpt. mar. Bartosz Brol

13 lutego 2017 roku Komenda Portu Wojennego Gdynia poin­for­mo­wała o pod­pi­sa­niu umowy z Ośrodkiem Badawczo-Rozwojowym Centrum Techniki Morskiej S.A. z Gdyni na naprawę główną sta­cji hydro­lo­ka­cyj­nej SHL-100AM o wartości 1,4 mln złotych[1].

Charakterystyka okrętu[edytuj | edytuj kod]

ORP „Wigry” to jednostka małomagnetyczna przeznaczona do poszukiwania i niszczenia min kontaktowych i niekontaktowych postawionym na głębokości 5-20 m. Napęd stanowią 2 silniki wysokoprężne o mocy 1000 koni mechanicznych każdy, napędzające 2 przekładnie redukcyjne nawrotne, 2 śruby o stałym skoku pracujące w dyszach Korta. Załoga liczy 30 osób, w tym 5 oficerów. Trałowce projektu 207M stanowią zmodernizowaną wersję okrętów 207P (typu Gardno). Zastosowano na nich nowszej generacji wyposażenie hydrolokacyjne, trałowe i artyleryjskie. Ograniczenie pola magnetycznego osiągnięto głównie dzięki zastosowaniu w konstrukcji kadłuba i pokładówki laminatu poliestrowo-szklanego. Sonar znajduje się w opływce pod kadłubem.

Informacje techniczne[edytuj | edytuj kod]

  • Wymiary
    • długość: 38,47 metra
    • szerokość: 7,2 metra
    • wysokość: 3,8 metra
    • zanurzenie: 1,7 metra
  • Wyporność: 217 ton
  • Prędkość: 14 węzłów
  • Zasięg
    • 793 Mm przy 14 węzłach
    • 950 Mm przy 10 węzłach
    • 1100 Mm przy 9 węzłach
  • Uzbrojenie i wyposażenie
    • 1 morski zestaw rakietowo-artyleryjski ZU-23-2MR Wróbel II
    • trał kontaktowy
    • trał akustyczny
    • trał elektromagnetyczny
    • urządzenia hydrolokacyjne (okręt posiada sonary znajdujące się w opływce pod kadłubem oraz holowany)
    • urządzenia demagnetyzacyjne
    • urządzenia filtrowentylacyjne
    • systemy dokładnego określania pozycji
    • tory minowe do zabierania wariantowego uzbrojenia min morskich lub zrzutni grawitacyjnych bomb głębinowych.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. OBR CTM S.A. wyre­mon­tuje sonar na ORP Wigry. zbiam.pl, 2018-02-16. [dostęp 2018-02-27].